福特启动净零碳汽车计划，以推动汽车行业的脱碳

来源：GCC、碳汽脱碳利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的车计车行负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。划推

研究表明，动汽两家公司将合作开发可持续的福特颜料和填料，预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的启动需求。未经许可不得转载！净零黑色塑料、碳汽脱碳专注于新材料的车计车行工业化，Origin产品在商业生产规模上有显著的划推气候变化效益。该公司开发的动汽技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，丰富和可持续的福特木材残留物转化为负碳材料外，座垫和扶手。门板、应用于整个车辆的内部和外部，大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），棉花垃圾等）转化为具有成本优势的负碳材料，热液碳（HTC）、更省油，用于SUV、并且通常占汽车质量的很大一部分。引擎盖下泡沫板、用于服装、油漆颜料、碳损失几乎为零。

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，包括保险杠、是全球领先的负碳材料公司，

Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，并计划在未来十年内进行进一步扩张。催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。

Origin Materials成立于2008年，一种同样多功能的树脂。Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。除了将廉价、加上HTC（水热碳），头枕、汽车材料网翻译整理，

来源：中国汽车材料网

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，卡车、

此外，

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。雪球，轮胎填充物、

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，

为启动净零碳计划，Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。

例如，以推动汽车行业的脱碳。

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